un concept-car construit par General Motors
La Chevrolet 1954 Corvette Nomad Motorama Showcar était un concept-car construit par General Motors. Présenté au Motorama 1954 à New York.
Le Nomad était considéré comme un break sportif bien en avance sur son temps.
Le concept-car a fait ses débuts avec la Corvette Hardtop de 1954 et la Corvette Corvair de 1954 .
Tout comme la Corvette Hardtop et la Corvair, la Nomad était basée sur la Corvette 1953.
General Motors a construit 5 modèles Chevy Nomads 1954 pour les salons automobiles, seulement 3 sont existantes encore aujourd’hui.
Le Chevrolet Design Studio a créé un design avant-gardiste et tourné vers l’avenir, y compris des phares ronds montés sur des ailes légèrement incurvées, une calandre typée « Corvette » et le montant B incliné vers l’avant.
Motorama 1954
La Nomad a eu un grand impact sur le public présent au Motorama 1954. Tant et si bien que Harley Earl a ordonné au Chevrolet Design Studio de préparer le modèle 1955 de ce break Chevrolet. Son idée était que le nom Nomad devienne un classique au cours des 50 prochaines années.
La Nomad à deux portes différait des autres « station wagon » de l’époque en ayant un style unique partagé avec sa « sœur », la Pontiac Safari.
Bien que considéré comme une étape importante dans le design, General Motors a cessé la production de la Nomad originelle à la fin de l’année modèle 1957. En raison de faibles ventes et l’introduction d’un tout nouveau design pour 1958.
Pour l’année modèle 1958, La Nomad est devenue le break quatre portes haut de gamme de Chevrolet.
Le nom Nomad a été utilisé jusqu’à la fin de l’année modèle 1961. Lorsque tous les breaks Chevrolet ont adopté les noms des modèles de berlines régulières.
La Nomad est revenu en 1964 et 1965 comme un break Chevrolet 300 à deux portes de taille moyenne. Entre 1968 et 1972 sur le modèle de break de base.
À la fin des années 1970 et au début des années 1980, le nom est revenu sur série spéciale du Chevrolet van.
Article Philippe Truchi (BandiB2)
